Maastricht Aachen Airport start op maandag 5 oktober met werkzaamheden aan de in- en uitrit van parkeerplaats P1 en het verplaatsen van de Kiss & Ride-zone bij de passagiersterminal. De werkzaamheden maken deel uit van een bredere herinrichting van het voorterrein van de luchthaven en worden voor een deel uitgevoerd in samenwerking met de gemeente Beek. Met de aanpassingen verbetert de (verkeers)veiligheid, verkeersdoorstroming en bereikbaarheid van de luchthaven voor passagiers, bezoekers en medewerkers.
De huidige in- en uitrit van parkeerplaats P1 wordt ongeveer 250 meter in noordelijke richting verplaatst (1). Ook krijgt de Kiss & Ride-zone een nieuwe locatie op het terrein voor het hotel (3). Deze werkzaamheden zijn medio januari 2027 gereed, op tijd voor de extra passagiersstromen als gevolg van de tijdelijke sluiting van Eindhoven Airport.
Meer overzicht en veiligere verkeerssituatie
Passagiers rijden straks via een nieuwe toerit in zuidelijke richting, parallel aan de Vliegveldweg, parkeerplaats P1 op. Tussen de Vliegveldweg, het fietspad en de nieuwe toerit ontstaat meer ruimte. Hierdoor hebben automobilisten beter zicht op naderende fietsers voordat zij het fietspad kruisen.
Ook krijgt parkeerplaats P1 een nieuwe indeling en markering. De parkeercapaciteit op P1 groeit hierdoor met ongeveer 10% naar ruim 1.000 parkeerplaatsen.
‘Veiligheid staat voorop, zeker op een locatie waar dagelijks voetgangers, fietsers, automobilisten en reizigers samenkomen,’ zegt wethouder Rob Schwillens van de gemeente Beek. ‘Met deze eerste werkzaamheden zetten we samen met Maastricht Aachen Airport een concrete stap naar een overzichtelijkere en veiligere verkeerssituatie. Daarbij kijken we niet alleen naar de luchthaven zelf, maar ook naar een goede en veilige inrichting van de openbare ruimte eromheen.’
Nieuwe locatie voor Kiss & Ride
De Kiss & Ride-zone verhuist van het terrein bij de verkeerstoren naar het gebied voor het hotel. Hier komen twaalf plaatsen voor Kiss & Ride, aangevuld met opstelplaatsen voor touringcars en taxi’s. De huidige Kiss & Ride-locatie blijft daarna beschikbaar voor hulpdiensten en abonnementhouders.
‘Deze nieuwe inrichting is een belangrijke stap in de verdere ontwikkeling van onze luchthaven,’ zegt Francois Brand, Head of Assets, Projects and Real estate van Maastricht Aachen Airport. ‘Samen met de gemeente Beek werken we aan een gastvrije, veilige en goed bereikbare luchthaven. Reizigers profiteren straks van een overzichtelijker voorterrein, een betere verkeersafwikkeling en een prettigere reiservaring.’
Tijdelijke verkeersmaatregelen
De werkzaamheden hebben tijdelijk gevolgen voor het verkeer op de Vliegveldweg. Om veilig te kunnen werken, wordt vanaf vrijdag 2 oktober een deel van de rijbaan tijdelijk ingericht voor fietsers. Het overige deel van de weg blijft beschikbaar voor gemotoriseerd verkeer.
Verkeerslichten regelen beurtelings de doorgang. De tijdelijke verkeerssituatie voor fietsers gaat al op vrijdag 2 oktober in. De werkzaamheden vinden plaats van maandag tot en met vrijdag tussen 7.00 en 17.00 uur. Weggebruikers wordt gevraagd rekening te houden met tijdelijke hinder en de aanwijzingen en verkeersmaatregelen ter plaatse te volgen. Naar verwachting is de nieuwe inrit van P1 in week 45 gereed en in gebruik.
Verdere herinrichting voorterrein
Na afronding van de werkzaamheden aan P1 en de Kiss & Ride verschuift het werkgebied naar het zuidelijke deel van het voorterrein. Daarbij wordt de inrit van de huidige Kiss & Ride verplaatst en krijgt het aangrenzende parkeerterrein een nieuwe bestemming voor autoverhuurbedrijven.
In de laatste fase wordt het voorterrein van de luchthaven volledig opnieuw ingericht. Daarbij wordt rekening gehouden met de actuele veiligheids- en beveiligingseisen voor luchthavens en met toekomstige ontwikkelingen van Maastricht Aachen Airport.
Voor het totale project is een investering van circa 7 miljoen euro beschikbaar. Daarvan dragen Maastricht Aachen Airport en de gemeente Beek ieder ongeveer € 2 miljoen bij en is ongeveer € 3,6 miljoen voorzien vanuit het Rijk. De daadwerkelijke uitvoering van de verschillende onderdelen is afhankelijk van de definitieve plannen, kostenramingen en beschikbaarheid van de bijbehorende middelen.
